Jaka jest metoda operacji okablowania pojedynczego dźwigara dźwigowego?

Główna wiązka mostuŻuraw mostu pojedynczego dźwigarajest w większości wykonany ze stali w kształcie I lub kombinacji stalowych i stalowych płyt. W okablowaniu elektrycznego uchwytu wciągnika elektrycznego ogólnego dźwigu pojedynczego dźwigara znajduje się 9 przewodów. Jak podłączone są te 9 przewodów? Przedstawymy je szczegółowo w następującej treści.

Przede wszystkim konieczne jest wyjaśnienie celu tych 9 przewodów. Wśród nich 6 to przewody kontrolne dla sześciu kierunków w górę, w dół, wschód, południe, zachód i północ, a pozostałe trzy to linie energetyczne, linie startowe i linie samozachowawcze. Zasada okablowania polega na tym, że linia zasilania jest podłączona do linii wejściowej zatrzymania awaryjnego, linia wyjściowa jest podłączona do linii stop, a linia wyjściowa stop jest podłączona do linii wejściowej Start.

Następnie musisz zainstalować dźwig, a następnie zainstalować linę drucianą. Po naprawie linii zasilania trzy przewody są podłączone do trzech śrub po lewej stronie dolnego rzędu zacisków. Po zakończeniu połączenia maszyna powinna zostać przetestowana. Jeśli okaże się, że kierunek okablowania jest odwrotny, dowolne dwa przewody powinny zostać zamienione, a następnie należy przetestować maszynę.

Podczas podłączania okablowania w kabinie i polu sterowania konieczne jest użycie plastikowych drutów izolowanych dla obwodu sterującego, dodać pewną ilość zapasowych przewodów zgodnie z wymaganą ilością i długością, a następnie wstaw je do rury z drutu razem. Zgodnie ze schematem obwodu i schematu okablowania przewody po kalibrowaniu, ponumerowaniu i podłączeniu. Przy wejściu i wyjściu rury z drutu należy stosować rurki izolacyjne.